Range Rover Sport SV 2026 года — подробный обзор

Обзор Range Rover Sport SV: Defender OCTA Range Rover Sport SV сочетает в себе бескомпромиссную динамику внедорожника с уровнем роскоши, ранее присущим лишь флагманским моделям Range Rover, — и это идет ему только на пользу. Помните старый Range Rover Sport SVR? Ярко-синий кузов, пара кресел Recaro, которые смотрелись бы уместно даже в Jaguar Project 8, и выхлопная система, настроенная на заводе на режим «максимальная громкость»? Пришедшая ему на смену модель совсем другая — и это к лучшему. Перед вами один из самых совершенных скоростных внедорожников в классе. И таким он обязан быть: ведь как бы вы ни относились к старому SVR, с финансовой точки зрения ни одна модель в линейке Land Rover не могла с ним сравниться. Новейший Range Rover Sport воспринимается скорее как уменьшенная версия флагманского Range Rover, а не как внедорожник с реальными спортивными амбициями — даже в версии P530 с двигателем V8. По уровню комфорта, плавности хода и качеству отделки он гораздо ближе к автомобилям класса «люкс», чем к спорткарам. Версия SV призвана исправить это положение благодаря технологиям шасси, которые обычно ожидаешь увидеть в передовых спортивных автомобилях. Мы испытали SV как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке. Стартовая цена в 146 195 фунтов стерлингов заставляет серьезно задуматься конкурентов — например, Aston Martin DBX S стоимостью 210 000 фунтов. Двигатель V8 с механическим нагнетателем заменен на агрегат BMW с двойным турбонаддувом. За...