Литий-титанат в автомобиль. Чем титанат (LTO) лучше кислотного АКБ

По вопросам изготовления корпуса для вашего титаната - Каждую зиму у большинства автолюбителей одна и та-же проблема - аккумулятор. На фоне частых запусков в мороз и небольших пробегов в городе, замороженный кислотный (как правило кальциевый) аккумулятор не успевает зарядиться, а зачастую при отрицательной температуре не заряжается вовсе. И если установлен предпусковой подогреватель то проблема усугубляется. После того как мой очередной АКБ прожив 1.5 года под капотом - умер, я решил, что пора уже переходить на литий-титанатные сборки, т.к. мониторю и собираю статистику по этой теме более 5 лет. И не в качестве источника питания для мощного автозвука, а в качестве безотказного и мощного источника энергии для экспедиционного автомобиля, остащенного не только предпусковым подогревателем, а ещё и воздушным обогревателем, компрессорным холодильником и инвертором 220В. Всё это можно без проблем питать литий-титанатной сборкой в любой сезон и любой экспедиции, особенно учитывая скорость при которой заряжается LTO. По этой причине я готовлю серию материалов по тебе правильного выбора и покупки, самостоятельной сборки и обслуживания, а так-же особенностей эксплуатации литиево -титанатных сборок. - - - - - #patikru