Ремонт автоматической пряжки ремня (порядок см. описание к видео)

Из инструментов понадобится: изолента, пассатижи Порядок ремонта: 1. Вставляем пружину в резиновый ограничитель, т.о., как было изначально, ориентируясь на углубление от пружины; 2. Вставляем механизм в непосредственное крепление к ремню и фиксируем изолентой, чтобы все отверстия совпадали; 3. Собираем весь механизм, вставляем стержень (прежде всего необходимо немного зажать его пассатижами, что вставить заклепку в самом конце ремонта), но не в самый последний паз, т.к. он не круглый и служит для конечной фиксации стержня. Фиксируем повторно механизм изолентой, чтобы все отверстия совпадали; 4. Берем за головку стержня пассатижами (в стержне есть прорезь, в которую входит часть пружины) и делаем один оборот, затем проталкиваем стержень в конечное отверстие. 5. Ставим заклепку с обратной стороны. Смысл ремонта состоит в том, чтобы натянуть пружину. Проворачивая стержень на один оборот, мы натягиваем эту пружину, т.к. одним концом она упирается в резиновый ограничитель, а вторым оказывается в прорези стержня. Вся работа занимает не более 10 минут в первый раз