Lada Granta захотела стать бесступенчатой 📺 Новости с колёс №3099

Двухпедальные Гранты возвращались на рынок минувшей весной. АвтоВАЗ, раздобыв пять тысяч подсанкционных четырёхступенчатых автоматических коробок Jatco, собрал прощальную партию таких машин. Поначалу их предполагалось распродать адресно, но в апреле седаны и лифтбеки с классическим гидромеханическим «автоматом» были пущены в открытую продажу по цене около 1,2 млн ₽. В прейскуранте эти Гранты сохраняются, но скорее формально. У продавцов остались считанные экземпляры — в основном, лифтбеки, которые дилеры отдадут примерно за 1,4 млн ₽. Интересно, что ещё весной журналисты задавались логичным вопросом: если китайский вариатор получила Веста, то когда эту коробку поставят на Гранту? Однако Олег Груненков, отвечающий на АвтоВАЗе за всю продуктовую политику, изданию «Лада.Онлайн» тогда однозначно ответил, что под капот Гранты вариатор не поместится — даже в старшую Весту его уместили не без труда, поменяв крепления двигателя. Но теперь концепция поменялась: вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин обмолвился изданию «Южный автомобиль», что вариатор на Гранту всё-таки внедрят: «У нас сейчас ещё есть в запасе некоторое количество автоматических коробок для Lada Granta. Они закончатся до конца года. В дальнейшем на Lada Granta появится вариатор, но не раньше 2026 года». Поставлять его будет тот же производитель, но модель коробки будет иной, в отличие от Весты. Что это будет за трансмиссия, предположить трудно, потому что используемая на Весте (а также на многих младших Chery...