Советы по езде в горах на механике

Советы по езде в горах на механике • Езда в горах на механике требует особой внимательности к типу рельефа и работе двигателя. Прежде всего, перед подъёмом убедитесь, что ваш автомобиль прошёл техобслуживание: проверьте уровень охлаждающей жидкости, состояние тормозных колодок и натяжение ремня генератора. В горах мотор постоянно нагружается, поэтому свежие жидкости и исправные системы помогут избежать перегрева и поломок в самый неподходящий момент. • При движении вверх не бойтесь пользоваться низкими передачами — это позволит двигателю держать нужные обороты и обеспечит более уверенный разгон. Старайтесь переключаться на 2–3 передачу уже при достижении 2 000–2 500 об/мин, не допуская «захлёба» мотора и не давая ему «тянуть» на слишком низких тягучих режимах. Так вы избежите излишней нагрузки на сцепление и уменьшите риск перегрева агрегата. • На крутом спуске очень важно использовать двигатель как «тормоз»: переключитесь на пониженную передачу (1–2), удерживая обороты в интервале 2 500–3 000 об/мин, и не бойтесь отпускать тормозную педаль. Движение на «нуле» или на «автоматическом» сцеплении приведёт к быстрому износу тормозов и риску перегрева, а значит — к потере тормозной эффективности вплоть до кипения жидкости. • Особое внимание уделите обгону и встречному разъезду на серпантинах. До начала манёвра заранее оцените длину прямого участка и скорость, которую сможете набрать на вашей передаче. Помните: в горах встречные участки часто скрыты за поворотом, поэтому для...