Москвич-412

Почти 60 лет назад был запущен выпуск автомобиля «Москвич-412». С 1967 по 1998 г. автомобиль выпускался с конвейеров Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, позднее АЗЛК) и на Ижевском автомобильном заводе, радуя автовладельцев стильным внешним видом и вездеходными качествами. Инженерами МЗМА под руководством талантливого конструктора Игоря Ивановича Окунева была реализована серьезная задача – создание силового агрегата, опережающего время. Двигатель для автомобиля «Москвич-412» создавался специально под эту модель и впоследствии стал символом инженерного прорыва, на десятилетия определившего представление о том, каким должен быть современный мотор. Двигатель М‑412 выделялся рядом прогрессивных решений: алюминиевый блок со сменными гильзами упрощал ремонт и улучшал отвод тепла, наклон вправо на 20° понизил капот и улучшил обтекаемость, а полусферические камеры сгорания позволили получить высокую мощность при эффективном сгорании топлива. Для своего класса это был технологический прорыв. Этот двигатель не только возил миллионы советских граждан, но и завоевывал призы в ралли. Благодаря надежной, живучей конструкции двигателя и таланту гонщиков, «Москвичи-412» достойно выступили в трансконтинентальном марафонском пробеге «Лондон – Сидней» (1968, 16 тыс. км), заняв четвертое место в общекомандном зачете, а участвуя в ралли «Лондон – Мехико» (1970) повысили результат до третьего места в командном зачете. Сегодня «Москвич-412» – это не просто раритет, а авто...