Mitsubishi Outlander, 2012 г. — полная замена масла в вариаторе (CVT) JF011E.

Mitsubishi Outlander, 2012 г. — полная замена масла в вариаторе (CVT) JF011E. 📍 Пробег — 163 000 км 🔍 Что обнаружили: — вместо оригинальной прокладки использовали пробковую на герметике — её расплющило, и куски ушли внутрь коробки, — поддон деформирован: волнистый, с буграми, восстановлению не подлежит, — половина болтов — неоригинальные, удлинённые, часть резьбы сорвана, — в фильтре обнаружены куски герметика и прокладки, — установлен неоригинальный фильтр грубой очистки, — на болтах и магнитах — обильный налёт. 🔧 Что сделали: — заменили поддон на новый оригинальный, — установили металлическую прокладку с паранитовым покрытием, — восстановили два сорванных отверстия привалочной плоскости: нарезали резьбу и вкрутили нержавеющие втулки, — тщательно вымыли привалочную плоскость, магниты и элементы гидроблока, — заменили фильтр грубой очистки на оригинальный, — установили фильтр тонкой очистки, — вытеснили остаток масла из теплообменника, радиатора и каналов коробки (~2 л), — залили оригинальное масло Green-2, — очистили корпус от масляных подтёков. 📌 Вывод: Обслуживание АКПП в неправильном месте приводит к дорогим последствиям. Вариатору нужен только оригинальный комплект и заводская технология обслуживания. VARIATOR.MOSCOW — сервис, где исправляют чужие ошибки и возвращают трансмиссии заводское состояние. #motul