Вездеход на подвеске и новые фишки БТХ-2 обитаемость, тест-драйв и обзор

- Что выбрать для охоты, рыбалки или отдыха на природе? - Какую выбрать отделку салона кабины или кунга вездехода? - Как не переплатить за опции вездехода? - Зачем нужна автоматическая подкачка колёс? - Какие колеса выбрать на вездеход? - Вездеход на подвеске, или с гидроуправлением крена? - Или всё вместе? На эти и другие вопросы отвечаем в свежем обзоре и тесте двух вездеходов БТХ-2 Рассмотрим основные фишки вездеходов .Система гидро-управления креном: - Позволяет отрегулировать кузов горизонтально, независимо от уклона, удержать вездеход в нужной траектории. - Ваш груз, снаряжение или добыча, остается на месте и риск опрокидывания сводится к минимуму. - Сцепление с рельефом и нагрузка на колеса распределяется равномерно, улучшая проходимость. - Так же система гидро-управления креном позволяет в лютой болотине раскачать полурамы вездехода и выбраться из плена. - А для скоростного перегона можете зафиксировать гидро-крен вездехода, превратив его полнорамный. - Так же можете поднять и зафиксировать любое колесо в поднятом положении для обслуживания вездехода, доступа к трансмиссии, или для удобного снятия колеса. Домкрат не нужен) Система гидро-управления поворотом полурам вездехода: - Легкий руль. - На узкой лесной дороге или в болоте возможность «сложить» машину и повернуть практически на месте — это то, что отличает успешное продвижение от многочасовой борьбы с лебедкой. - Сверх-маневренность в густом лесу при маневрировании между деревьями, когда колея задних...