MV Agusta Dragster Rosso'2020: сравнительный тест с Dragster 800'2014 от компании MVAgusta из Италии

Своим личным опытом об итальянских мотоциклах MVAgusta Dragster 800 разных поколений делятся журналист Роман Абалакин и гонщик Антон Милов. Новый MVAgusta Dragster Rosso модельного года 2020+ выдает 112 лс и 85 Нм. Старый MV Agusta Dragster 800 второго поколения 2014+ имеет 125 лс и 85 Нм. MV Agusta Dragster 800 – это обрубленный хвост, алюминиевые колеса, перенесенные на края руля зеркала, кричащие расцветки и устрашающая 200-миллиметровая задняя шина. Экстремальный Dragster Rosso воплощает в себе бунтарский дух спортбайков без обтекателей, которые европейские мотоциклисты начали строить еще в 80-х. Все нейкеды семейства DRAGSTER оснащаются рядным трехцилиндровым двигателем объемом 798 см³ с четырехклапанными головками и эффективной системой жидкостного охлаждения с двумя отдельными радиаторами. На агрессивном Dragster 800 RR силовой агрегат выдает 140 л.с./12300 об/мин и 87 Нм/10100 об/мин. У Rosso - 112 л.с. и 85 Нм. У RR мотор состыкован с шестиступенчатой трансмиссией кассетного типа, отличающейся более длинной 2-й и более короткими 4-й, 5-й и 6-й передачами (от версии Rosso). Мгновенные переключения между ступенями обеспечиваются с помощью двухстороннего квикшифтера, что позволяет этому легкому (сухой вес 168 кг) мотоциклу разгоняться с места до 100 км/ч за один удар сердца. Версия RR также отличается от Dragster 800 Rosso наличием регулируемого рулевого демпфера, который только улучшит идеальную управляемость. В 2021 году MV Agusta обновила линейку своих мотоциклов.