Шумоизоляция автомобиля с панорамой на примере Volkswagen Tayron

Шумоизоляция для авто из Китая и Кореи: нюансы, которые начинаешь понимать только при использовании🤫 Главная особенность 90% этих машин — панорамная крыша. Делать ее шумоизоляцию почти бессмысленно: площадка для оклейки мизерная. Исключение — если вы перешиваете потолок в черный цвет, тогда «заодно» можно. В остальном, как показывает практика, новые «китайцы» и «европейцы из Китая» (например Volkswagen китайской сборки FAW) приходят «голыми» по металлу. Зимой они моментально выдуваются, а летом в них стоит гул. Красивые экраны и панорама — это круто. Но стоит выехать на трассу, как слышно каждый камешек по аркам, а двери закрываются со звуком пустой банки. Как мы это исправляем (без лишних переплат): 1. Крыша: Не трогаем (из-за панорамы смысла нет), экономим ваш бюджет. 2. Мотор: Не разбираем панель. Шум от мотора минимален, так как они все идут турбовые,с малым объемом, поэтому плотно укатываем зону под ногами (щит), не трогая торпедо. 3. Упор на «низы»: Пол, багажник, арки внутри и снаружи — это главные источники шума в этих авто. Что в итоге? Уходит эффект «консервной банки», пропадает гул от дороги, а штатная музыка начинает играть плотнее. И бонус для нашего климата — машина быстрее прогревается и медленнее остывает. 🚙 На фото: Volkswagen Tayron (аналог Tiguan). Обработан по топу: — Вибра: Comfort Mat Extreme (зеленая жесткая двойная фольга) и 3 мм Comfort Mat Viper (красный) — Звукоизоляция: мощный Comfort Mat Blockshot (синий) и более тонкий Raptor (оранжевый...