12 мифов о Мёртвой дороге | правда и ложь о ГУЛАГЕ

Разбор мифов о строительстве Трансполярной магистрали Чум – Салехард – Коротчаево – Игарка. Эта железная дорога известна как 501-я стройка, которая велась в 1947-1953 годах Главным управлением лагерей железнодорожного строительства МВД СССР. 00:07 Миф №1. Людей сгоняли на стройку принудительно. 01:29 Миф №2. Заключённых морили голодом и всячески над ними издевались. 03:14 Миф №3. Одна половина страны сидела, а другая половина их охраняла. 04:29 Миф №4. Железная дорога была не нужна. 05:22 Миф №5. Люди сидели ни за что. 06:36 Миф №6. Стройку закрыли из-за ошибок Сталина. 09:48 Миф №7. Идея строительства железной дороги была личной прихотью Сталина. 11:39 Миф №8. На стройке работали только заключённые. 13:02 Миф №9. На стройке работали только политические заключённые, осуждённые за антисоветскую деятельность. 13:37 Миф №10. Заключённые на стройке имели большие сроки, чуть ли не пожизненные, без шансов когда-либо выйти на волю. 15:39 Миф №11. Людей заставляли строить эту железную дорогу. 16:41 Миф №12 Заключённые жили в ужасных нечеловеческих условиях. Тайны Южного Урала Telegram ВКонтакте Дзен Тайны Южного Урала в VK Видео Тайны Южного Урала на Rutube