ЕВРОТРАНС: ВЕРНУТ ТОЛЬКО 5%? ЕВРАЗ, РОЛЬФ, СТАВКА ЦБ И ВИС

Евротранс после многочисленных технических дефолтов допустил полноценный дефолт по облигациям. Московская биржа перевела все десять выпусков компании в режим для дефолтных эмитентов, а число судебных исков и заявлений о возможном банкротстве продолжает расти. Что теперь будет с компанией и сколько денег смогут вернуть держатели облигаций? При негативном сценарии и банкротстве инвесторам может достаться лишь небольшая часть номинала — основное имущество компании находится в залоге у банков, которые имеют приоритет при погашении требований. Также обсудим новые понижения кредитных рейтингов Евраза и Рольфа. Разберём, почему рейтинг Евраза снизился на фоне реального ухудшения долговой нагрузки и покрытия процентов, а понижение Рольфа в большей степени связано с изменением методологии оценки. В выпуске: — почему технические дефолты Евротранса переросли в полноценный дефолт — что означает перевод облигаций в режим торгов «Д» — насколько вероятно банкротство Евротранса — возможна ли реструктуризация долгов компании — почему держатели облигаций рискуют вернуть лишь около 5% номинала — что означает понижение рейтинга Евраза — почему выросла долговая нагрузка металлургического холдинга — чем отличается ситуация с рейтингом Рольфа — какие сигналы дал Банк России по итогам июльского заседания — что будет влиять на дальнейшие решения по ключевой ставке — насколько надёжны облигации ВИС — почему бумаги ВИС стоит воспринимать как высокорискованные. Если вы держите облигации...