Первый прототип Ми-28Н бортовой номер "014"

Вертолёт Ми-28Н с бортовым номером 014 - это первый опытный образец (ОП-1) ударного вертолёта «Ночной охотник». Он был построен на экспериментальном заводе МВЗ им. Миля (завод №329) в подмосковном городе Панки между 1994 и 1995 годами. Изначально это был Ми-28А с бортовым номером 032, который позже переделали в Ми-28Н. Выкатка вертолёта состоялась 16 августа 1996 года. Первый полёт выполнил лётчик-испытатель В. В. Юдин и штурман С. В. Никулин 14 ноября 1996 года. Заводские испытания начались позже - в апреле 1997 года. На вертолёте были установлены: - более мощные двигатели ТВЗ-117В серии 02; - новый главный редуктор ВР-29, изготовленный АО «Пермские моторы»; - несущий винт со стреловидными законцовками лопастей. В 2002 году, 24 апреля, испытания Ми-28Н (№014) возобновились после оснащения его новым главным редуктором ВР-29 (вместо ВР-28). 31 марта 2004 года на заводе "Роствертол" состоялся первый полёт предсерийного ударного вертолёта нового поколения Ми-28Н. В 2010 году вертолёт доработали для проведения типовых испытаний СУИТ8-2А. В настоящее время Ми-28Н с бортовым номером 014 не летает. Интересуетесь историей винтокрылой авиации? Здесь вы найдете новых друзей, сможете делиться опытом и узнавать много нового о вертолётах и авиационной технике в целом. Присоединяйтесь к нашему каналу и окунитесь в увлекательный мир винтокрылых машин! Спасибо за просмотр! С...