Первый российский! Газовоз Алексей Косыгин: СПГ танкер ЛЕДОВОГО КЛАССА

Сенсация в отечественном судостроении: ССК «Звезда» сдал первый российский СПГ-танкер ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин», построенный вопреки уходу западных партнёров. Борис Марцинкевич детально разбирает, как инженерам удалось заместить мембранные технологии GTT, решить проблему с азиподами и при чем тут «высокотехнологичная фанера» компании «Свеза». Вы узнаете, реален ли технологический суверенитет в Арктике, на каких двигателях пойдет судно по Северному морскому пути и почему этот газовоз стоит в два раза дороже корейских аналогов. Подробнее в новом видео 00:00 🔥 Первый Российский СПГ-Танкер: Прорыв Верфи «Звезда» 00:43 Как Устроены Газовозы? Старые Технологии и Их Минусы 01:44 Революция в Судостроении: Мембранная Технология GTT Mark III 02:50 Секреты Конструкции: Инвар, Умная Фанера и Теплоизоляция 04:08 Российский Прорыв: Как «СВЕЗА» Обеспечивает Мировое Судостроение 05:09 Санкции и Лицензии: Как «Звезда» Продолжает Строительство без GTT 06:38 Новые Технологии: Как Снизить Потери СПГ до Минимума? 07:43 Кто Стоит за «Звездой»? Финансирование и Управление Проектом 08:33 Ледовый Прорыв: Как Азиподы Делают Танкер Ледоколом (Класс Арк7) 09:52 Двигатели и Комплектующие: Международное Сотрудничество и Санкции 11:26 Почему Танкеры «Ямал Макс» стоят в 2 раза дороже? 12:50 Технологический Суверенитет: Россия Осваивает Ключевые Технологии 14:11 Заводы СПГ: Патенты и Потенциал России (Новатэк и Газпром) 15:13 Арктический Каскад: Почему в Арктике Дешевле Производить СПГ? 17:03...