ЯМЗ намерен стать «русским Бошем» 📺 Новости с колёс №3796

Топливная аппаратура, системы впрыска, управляющая электроника — всё это русский автопром десятилетиями покупал у топовых иностранных поставщиков, чью продукцию после 2022 года пришлось заменить на китайскую. И лишь теперь у наших моторостроителей дошли руки до реального импортозамещения критических компонентов, причём в авангарде оказались Ярославский моторный завод (ЯМЗ) и Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА). Подружить разрозненные покупные компоненты от фирмы «ИТЭЛМА» и китайских поставщиков оказалось непросто, поэтому ярославцы решили сами стать головным разработчиком топливной системы, чтобы предлагать свой комплексный продукт не только для моторов ЯМЗ, но и для других отечественных двигателей. Купилена лицензия на производство блока управления, форсунок и топливной рампы (Common Rail). Первым делом освоят форсунки и рампы для семейства двигателей ЯМЗ-530 — это среднеразмерные «четвёрки» и «шестёрки» от четырёх с половиной до семи литров. Следом запустят оборудование для тяжёлых 12-литровых моторов ЯМЗ-770, а затем настанет черёд локализации деталей для малых «четвёрок» ЯМЗ-336. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #новостисколёс