Экспорт угля в Китай РУХНУЛ! Куда исчез торговый флот России?!

Российские угольные компании стремительно теряют свои позиции на главном экспортном рынке в Китае из-за падения спроса и рекордного роста стоимости фрахта судов. Борис Марцинкевич детально разбирает, почему 90% отечественного морского экспорта зависит от иностранного флота и как системный кризис в судостроении бьет по экономике. Анализируем единственные реальные пути спасения угольной отрасли: развитие внутреннего спроса и глубокую химическую переработку сырья для получения ценных продуктов. Подробнее в новом видео 00:00 Экспорт угля в Китай ПАДАЕТ: в чем причина? 00:32 Стратегический запас угля в Китае: как это работает 01:41 Почему фрахт «съедает» всю прибыль от экспорта угля 02:22 Куда исчез торговый флот России? Ключевая проблема 90-х 04:06 Квоты под киль: спасет ли рыболовный опыт угольщиков? 05:48 Российское судостроение: почему первый план дал сбой 07:15 Танкеры и балкеры: как запустить серийное производство судов в РФ 08:08 Господдержка: что нужно для спасения угольной отрасли 09:43 «Рынок все порешает»: провал либеральной модели в экономике 10:47 Глубокая переработка угля: будущее отрасли внутри России 12:45 50/50: почему зависимость от экспорта губительна для РФ 15:30 План спасения: дорожная карта для угольной промышленности Поддержать канал: Сбербанк - 2202 2012 9019 8734 Максим Р. Тинькофф - 4377 7237 6815 3060 Максим Р. ВТБ - 2200 2407 5683 3253 Максим Р. Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода! ukraine #china