Не поступает топливо в рефрижераторе Карриер! Как почистить сетку топливного насоса рефа Carrier

Если рефрижератор глохнет, причина может быть в том, что засорена сетка на топливном насосе. Солярка поступает в недостаточном количестве или не поступает совсем. Так как сеточка находится раньше фильтра в магистрали, замена фильтра при её засорении результата не даст. Не нужно менять топливный фильтр, не почистив сетку. Причина может быть в ней. Почистить её не сложно. Вся работа занимает не больше 15 минут. Секрет двигателя, о котором мало кто в курсе В общем, смотрите: когда топливо из бака попадает в двигатель, первым делом оно идёт через топливоподкачивающий насос — ну, этакая маленькая «помпочка». Так вот, фишка в том, что в этом самом насосе (а точнее — в болте-штуцере) спрятана сетка грубой очистки. И многие про неё просто не знают! А зря, потому что это — главный магнит для всей гадости из топлива: песок, парафин, лед, ржавчина. Если эта сетка забилась, можете хоть десять фильтров тонкой очистки поменять — толку не будет. Как это работает? Представьте: сетка засорилась, топливо через неё не протекает — фильтр тонкой очистки остаётся «голодным». И тут все начинают орать: «Ааа, фильтр виноват!» А на самом деле — надо сначала проверить эту сетку! Зачем менять дорогущий фильтр, если проблема в дешёвой железке, которую надо просто продуть? Короче, правило простое: сначала чистим сетку, убеждаемся, что с ней всё ок, а уж потом лезем в серьёзные расходники. Но! Если сетка чистая, а двигатель всё равно «не дышит» — тогда да, дело может быть в чём-то посерьёзнее. Но...