Строим Ленский мост. Перемещение первого коффердама

Группа «ВИС» провела операцию по перемещению коффердама для строительства пилона Ленского моста в Якутии. Металлическая конструкция общим весом 2,8 тыс. тонн с помощью системы лебёдок и 16 пневматических ролик-мешков перемещена за 2 дня на 140 метров от места сборки к точке, от которой коффердам будет выведен в русло Лены. Она находится на 8,8 м ниже уровня площадки монтажа. Спуск осуществлялся по заранее построенному слипу. Сам коффердам будет сплавлен и установлен в проектное положение в русле после окончания ледохода и паводка. Он предназначен для устройства «сухой зоны», внутри которой будет осуществляться бурение и устройство буронабивных свай, которые станут основой для фундамента пилона высотой 194,5 м. Это один из трёх пилонов, которые будут удерживать вантовую конструкцию Ленского моста. Сборка металлоконструкций коффердама производилась на специальном стапеле на повышенной точке, чтобы избежать подтопления во время паводка прошлого года. На этом же месте будет собран следующий коффердам, который также будет спущен ближе к точке вывода в русло. Такая технология используется для спуска на воду многотоннажных морских судов, но никогда ранее не использовалась в российском мостостроении. Применение такой технологии обусловлено климатом Якутии и коротким строительным сезоном. Использование наплавных коффердамов для работ в русле реки продиктовано также суровыми условиями строительства. Это позволяет сократить время на подготовку «сухих зон». В настоящее время...