КамАЗ отметил 50-летие первого грузовика. КамАЗ-65951 научился мешать бетон 📺 Новости с колёс №3632

В этом году Камский автомобильный завод отмечает полвека с момента выпуска первого автомобиля. В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли пакет документов, в том числе постановление № 674 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Заводы должны были заниматься выпуском только большегрузных автомобилей. В проектировании литейных цехов принимала участие американская Swindell Dressler, завода двигателей — французская Renault, а производства коробок передач — швейцарская Liebherr. Что касается продукции, то будущий КамАЗ разработали инженеры московского автомобильного завода имени Ивана Алексеевича Лихачёва. На момент разработки машина носила индекс ЗиЛ-170. Восьмицилиндровый двигатель КамАЗ-740 — это развитие опытного ярославского ЯМЗ-641. Первый серийный грузовик, бортовой КамАЗ-5320, покинул заводской конвейер 16 февраля 1976 года. Наиболее привычная профессия четырёхосного шасси КамАЗ-65951 — это самосвал. Однако, как сообщает издание «Вести КамАЗа», в Набережных Челнах нашли новое применение машине грузоподъёмностью 35 тонн. Установив коробку отбора мощности, удлинив задний свес рамы и применив особо грузоподъёмные шины, инженеры расширили сферу применения четырёхосника. В такой конфигурации грузовик может выступать основой миксера для перевозки бетонной смеси объёмом 12 кубических метров. В феврале КамАЗ наладит выпуск среднетоннажных моделей поколения К5. И это, на самом деле, большое событие! Машина серии 53252...