КамАЗ занялся стратегическим планированием 📺 Новости с колёс №2851

Два последних года КамАЗ занимался вполне очевидными делами: это смена компонентной базы, обновление списка поставщиков и переориентация логистических маршрутов. Сейчас все эти проблемы почти решены. Поэтому руководство грузового автогиганта решило заняться долгосрочным планированием, подготовив и даже выложив в публичный доступ стратегию развития до 2030 года. К этому времени ежегодные продажи грузовиков должны увеличиться до 60 тысяч штук, то есть достичь объёмов производства, которые КамАЗ выдавал до грандиозного пожара на заводе двигателей 1993 года. Правда, справедливости ради стоит отметить, что лучший результат завода — это недостижимые 127 тысяч большегрузов, которые удалось собрать по итогам 1988 года. Впрочем, по стратегии понятно, что важнее показателей в штуках сейчас финансовая стабильность. К концу десятилетия планируется втрое поднять выручку, а экспортные продажи — удвоить. Рентабельность заложена на уровне 9%, что является обычным показателем: с такой рентабельностью работают крупнейшие европейские производители комтранса. Разработка, производство и продажа грузовых автомобилей останутся главной основой бизнеса, так как это направление формирует 2/3 выручки компании. Но из анализа конкурентов заметно, что КамАЗ обращает внимание на высокую — вплоть до половины — долю среднетоннажной техники у других производителей. Поэтому развитие линейки Компас стоит вторым номером в продуктовой стратегии КамАЗа. А вместе с ним всё более весомое значение будут обретать...