Haval углубляет локализацию, Haval Jolion посвежел внешне 📺 Новости с колёс №2848

Изо всех китайских марок, что сейчас присутствуют на нашем рынке, только Haval занимается глубокой локализацией своих машин. Например, 6 марта открыт моторный завод, где будут трудиться 300 новых рабочих. Его строили три года и хотели запустить ещё в 2022-м. Зато площадка оказалась масштабнее запланированной. Изначально здесь хотели делать 80 тысяч двигателей ежегодно, а по факту мощность линии составит 100 000 моторов. То есть как минимум три четверти, а то и под 90% машин тульской сборки получат локальные агрегаты объёмом 1,5 и 2,0 литра. В автосборочном цеху — свои новости. В частности, на заводе появились больше сотни новых сварочных роботов, поэтому теперь их 251, что позволило вдвое ускорить линию сварки. Также были установлены четыре новые сварочные ячейки для производства деталей выхлопной системы. В сумме их стало шесть. Плюс запущена дополнительная сварочная линия для подсборки деталей переднего пола. Вообще, по итогам прошедшего года китайский производитель нарастил уровень локализации за счёт использования российской телематики, отечественных колёс, лакокрасочных материалов и ряда других позиций. Согласно свежему заключению Минпромторга от 6 февраля, тульские Джолионы по уровню локализации догнали автомобили Hyundai и Kia, что выпускались в Санкт-Петербурге, и за последний год нарастили оценку на триста баллов. А ещё марка Haval обрела новый логотип. Точнее, исправленный: новый шрифт получился нарочито брутальным, а буквы больше не имеют наклона. Свежую эмблему...