Российские летчики в Африке: как выжить в небе и на земле?

На днях стало известно, что в африканском государстве Мали сбит российский вертолет Ми-24 18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА Экипаж, скорее всего, погиб. Этот случай снова привлек внимание к летчикам из бывшего СССР, которые работают в Африке — по контрактам, которые редко афишируются, потому что зачастую связаны с теневыми или не вполне официальными задачами. За последние десятилетия через Африку прошли тысячи пилотов из России. На континенте, где нет столь жесткого авиационного контроля, как в Европе или Америке, где полеты порой напоминают золотые годы авиации, когда экипаж может полагаться только на карты, базовые приборы и свой профессионализм — всегда нехватка этих самых профессионалов. После долгих созвонов, переписок и переговоров нам удалось взять интервью у нескольких из них — и тех, кто в Африке воевал, и тех, кто выполнял там гуманитарные и коммерческие рейсы или работал по контракту в авиации ООН. __________ Содержание: 00:00 Российские пилоты в Африке! 03:03 Как они туда попали? 05:51 Как летают во время войны? 08:05 О вертолетчиках ООН 12:48 Сколько платят за полеты с риском для жизни? 15:02 Без правил и контроля 18:37 «Мы перестали записывать дефекты» 20:23 Американец в российском вертолете 26:40 Крупнейшая авиакатастрофа с российским экипажем 29:20 Как летать почти без...