Yamaha YZF-R6 - Мой любимый спортбайк #ТУРБОобзор

Надеюсь, это видео хоть немного поднимет вам настроение. Контакты Максима Бояркина: Помощь каналу: Карточка: 5536 9137 6048 9605 Технические характеристики Yamaha YZF-R6 последнего поколения (2017-2021): Рама: диагональная рама Deltabox из алюминиевого сплава, подрамник из магниевого сплава. Мотор: четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 599 см³; отсечка на 15 800. Впускной коллектор изменяемой длины, кованые поршни, титановые клапаны, стенки цилиндров покрыты Никасилом, магниевые крышки. Впрыск, по 2 форсунки на цилиндр. Мокрый картер. СЖ – 13,1. Диаметр цилиндра 67 мм, ход поршня 42,5 мм; Максимальная мощность: 118,4 л.с./14500 об/мин; (около 104 л.с. на заднем колесе); Максимальный крутящий момент 61,7 Нм/10500 об/мин; Коробка передач: 6-ступенчатая с проскальзывающим сцеплением, есть квикшифтер. Привод на заднее колесо: 525-й цепью. Звездочки: 16/45 (на тестовом стояли 14/46); Снаряженная масса: 190 кг; Колёсная база: 1375 мм. Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа KYB, диаметр перьев 43 мм. Угол наклона вилки: 24 градуса. Вылет: 97 мм. Ход: 120 мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя. Задняя подвеска: алюминиевый маятник c моноамортизатором KYB и рычажной системой. Ход: 130 мм. Есть регулировки преднатяга, сжатия и отбоя. Клиренс: 130 мм. Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными суппортами Advics спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом...