Кто разогнался до 3000 км/ч? 15 самых быстрых самолётов СССР

9 апреля 1975 года. Астраханская область, засекреченный полигон. В кабине одноместного истребителя, похожего на заострённую титановую стрелу, за пультом — лётчик-испытатель Александр Федотов. Он только что получил с земли разрешение на то, что строжайше запрещено инструкцией, — на предельный форсаж. Самолёт, до этого стремительно набиравший высоту, вдруг делает короткий, почти незаметный глазу толчок, и мир за фонарём кабины превращается в размытый сине-чёрный тоннель. Стрелка указателя скорости, дрогнув, упирается в красную черту — число Маха 3,0. Три скорости звука! Больше 3000 километров в час. В этот момент МиГ-25 становится не просто перехватчиком, а самой быстрой серийной боевой машиной на планете. Титан, сталь, керосин и безумная мощь двух двигателей. Федотов позже скажет: «На такой скорости самолёт не летит, он прогрызает себе путь сквозь воздух». Этот рекорд не был случайностью или погоней за призраком. Он стал вершиной эволюции, результатом тридцатилетней гонки советского авиапрома за скоростью. Гонки, в которой конструкторы плавили металл, пилоты теряли сознание, а политики требовали «догнать и перегнать» любой ценой. 00:00 — Вступление: рекорд Александра Федотова на МиГ-25 02:21 — Почему СССР был обречен на гонку за скоростью? 03:14 — Авиация 1930-х: фанерные этажерки и открытые кабины 04:21 — 15 место: По-2. Парадокс скорости «кукурузника» 05:30 — 14 место: Ла-15. Первый шаг в реактивную эру 07:09 — 13 место: МиГ-15. Легенда корейской войны 08:25 — 12...