Lifan X60 — Ремонт двигателя, коренные вкладыши и много интересного

Всем привет, хочу рассказать как расшифровать группы вкладышей на моторе LFB479Q (от Lifan X60) этот двигатель изначально разработан компанией Toyota , для автомобилей Авенсис Avensis и других, мотор у них имел название 1zz-fe 1.8. Китайские производители автомобилей используют конструкцию этого двигателя и выпускают на свои машины. Lifan X60, Lifan Solano, Lifan Murman и Geely Emgrand и ещё на другие тоже вроде. Рассказываю как подобрать вкладыши на этот двигатель, об особенностях мотора, о его болячках и как их исправить. В целом, мотор прост и ремонтопригоден, и достаточно надёжен. Длинноходный двигатель, цепной. Страдает масложором из-за плохого охлаждения поршня и из-за плохого отвода масла с канавки маслосьемного кольца, решается установкой поршней нового образца с 8 сливными отверстиями к примеру от производителя Teiken. Мотор ремонтом годный, точиться в три размера блок 0.25 , 0.5 и 1 мм. Коленвал тоже ремонтируется в три размера. Масляный зазор в коренной шейке у меня 0.03 - 0.04, лифановцы считают что край это 0.03 и мол дальше нельзя. Однако, у тайоты на этот счёт другие нормы, они закладывают что зазор 0.03-0.06 абсолютная норма. Мотористы тоже об этом говорят исходя из небольшого диаметра коренной шейки, если зазор у вас 0.05 и 0.06 то советуют лить масло с более толстой мысленной плёнкой, а именно масла 10в40 и выше. Данный мотор страдает недугом как и выше писал, это масложор. Дело в том что мотор длинноходный, за один такт поршень проходит большое...