Паровозы особого резерва. Как ремонтировали железнодорожную технику во время войны?

Летом 1941-го года на долю железнодорожников выпало серьезное испытание. Железная дорога была единственным надежным способом для эвакуации людей, культурных ценностей, для переброски войск, техники и боеприпасов. ⠀ Бомбардировщики врага практически непрерывно атаковали наши локомотивы, пытаясь их разбить. Но даже это не пугало машинистов: ежедневно они боролись за победу. Никто из них не знал, какой выезд будет последним. Каждый сталкивался лицом к лицу со смертью. ⠀ Задача машинистов была непростая — нужно было без потерь доставить груз до пункта назначения. Все должно было работать как часы — без сбоя. ⠀ Но что делать, если железнодорожная техника часто ломалась, а ремонтировали ее только в депо? А на это уходило много времени, которого и так было катастрофически мало. ⠀ Нужно было найти уникальное решение. Ведь на кону — жизни людей и судьба Родины… #вов