Lada Granta снова с подушками. Иран предлагает моторы Mercedes и коробки ZF | Новости с колёс №2155

Стенд компании Iran Khodro Diesel на выставке MIMS Automobility Moscow было легко пропустить, так как публике показывали лишь россыпь грузовых компонентов: шестицилиндровый турбодизель, механическую коробку, плюс несколько мостов и осей. Однако, как выяснилось, иранцы готовы предложить и сами грузовики! Первым решено привезти флагманский тягач Ataman, который представляет собой… Mercedes-Benz Actros первого поколения, но оснащённый более современными агрегатами — фактически от Мерседеса Аксор, который, к слову, очень близок к КамАЗам серии К4. Так, под кабиной Атамана скрывается немецкий мотор OM457 иранской сборки, с которым состыкована чистокровная коробка ZF. Мосты делает SCI (Sanaye Chodan Isfahan) — дочернее предприятие компании Iran Khodro Diesel, но агрегаты имеют европейских прародителей. А вот кабину поставляет китайский Foton: она сильно напоминает модуль Актроса, но, по факту, является лишь нелицензионной копией. К слову, концерн Daimler заметил факт такого заимствования, но по решению руководства решил не затевать скандал. Российские перспективы иранских большегрузов пока туманны. В ближайшее время тягачи IKD Ataman должны отправиться на сертификацию, а продажами и сервисом планирует заведовать новосибирская фирма, что прежде торговала грузовыми Мерседесами. В теории Атаманы должны бросить вызов китайским грузовикам. Хотя будущий дистрибьютор марки уверен, что наши перевозчики захотят покупать такие машины вместо КамАЗов двух последних поколений. Как говорится...