Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент электронной системы управления двигателем внутреннего сгорания. Он отслеживает положение и скорость вращения коленвала и передаёт эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих сведений ЭБУ синхронизирует работу систем зажигания (в бензиновых двигателях) и впрыска топлива (в инжекторных и дизельных). Функции ДПКВ определение момента, когда поршни находятся в верхней и нижней мёртвой точке; расчёт момента впрыска и продолжительности подачи топлива; определение момента зажигания для каждого цилиндра; контроль работы адсорбера (системы улавливания паров бензина) и связанных с двигателем систем; определение угла поворота распределительного вала при работе системы изменения фаз газораспределения. Без корректной работы ДПКВ запуск и стабильная работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала. Типы ДПКВ В зависимости от принципа действия выделяют три основных типа датчиков: Индуктивные (магнитные). Работают на эффекте электромагнитной индукции. При прохождении рядом с датчиком металлического зубца задающего диска (который крепится на шкиве коленвала или маховике) магнитное поле вокруг сердечника скачкообразно изменяется, что приводит к индукции тока в обмотке. Этот сигнал считывает ЭБУ. Такие датчики просты по конструкции, не требуют внешнего питания и широко распространены. На эффекте Холла. В их конструкции используются микросхемы Холла...