«ЛАРГУС» С ШЕСТИСТУПКОЙ - ОБЗОР ПОСЛЕ 2000 КМ. ПОБЕДИЛИ СКОРОСТЬ, ИСПРАВЛЯЕМ КОСЯКИ, СТУКАНУЛА КПП.

#6тиСТУПКАвместо5тиСТУПКИ Друзья!!! Интересный случай, меняем на Dacia MCV (Logan MCV) он же Лада Ларгус вместо пяти ступенчатой коробки переключения передачи. Пациент: DACIA LOGSN MCV ДАЧА ЛОГАН МСИВИ УНИВЕРСАЛ 2007года выпуска пробег 330000км, двигатель K9K. С завода стоит МКПП JR5, меняем на МКПП 6ти ступенчатую TL4. Человек много ездит по трассе груженый и решил поставить шестиступенчатую коробку. После замены на трассе при скорости 120 км/ч на 6й передаче на тахометре 1500 оборотов/минуту. Для корректной замены пришлось из «родных» запчастей поменять трос переключения передачи с кулисой (на 6ти ступенчатую) с небольшой доработкой, маховик со сцеплением под первичный вал TL4, выжимной (рабочий цилиндр сцепления) с более длинным трубопроводом, доработать шланг подачи гидравлический на рабочий цилиндр сцепления, поменять кронштейн под левую опору, доработать крепление задней опоры двигателя, ну и еще по мелочи всяческие доработки обо всем подробно в ролике, приятного просмотра!!! В данной серии смотрим что изменилось за 2000км пробега, рассказываем как победили скорость - теперь есть индикация на доске приборов. Так же прокатимся на машине и протестируем новую кпп. Запчасти для данного ремонта: МКПП TL4 ищите на разборках от любой модели дизельного рено =))) Содержание выпуска: 0:00 В ВЫПУСКЕ БУДЕТ 0:31 О ЧЕМ РОЛИК 1:08 ЧТО МЫ ИМЕЕМ 2:50 ОСМОТР ПО НИЗУ 9:04 ПРО ИНДИКАЦИЮ СКОРОСТИ 16:10 О РАЗНОМ 16:47 ТЕСТ ДРАЙВ...