Торможение на механике - азбука вождения.

Это видео третье из цикла «Азбука «Вождение механики» и я Вам расскажу о возможных алгоритмах торможения на автомобилях с МКПП. «Торможение на механике» - это не о видах торможения, об этом будет другое видео. Этот урок о самом механизме торможения и связке «голова-ноги-руки». Это сам способ торможения и притормаживания на механике. Что делаем, когда, почему. Иногда нам надо притормаживать – сбрасывать скорость, иногда нам надо тормозить до полной остановки. А иногда мы не знаем, надо ли нам будет полностью останавливаться, или мы чуть-чуть притормозить… Это когда горит красный сигнал светофора, мы подъезжаем и загорается зеленый, автомобили начинают движение и нам можно увеличивать скорость. Основным и правильным при вождении механики будет, конечно же, постоянная езда на передачи. Очень нежелательно в движении включать нейтралку. Но… Очень часто к нам приходят девочки, которых учили муж, папа…. И доходило просто до ссор и ругани, когда мужчины требуют, чтобы экономили бензин, включая нейтральную передачу и докатываясь к светофору. Скажу следующее, если Вы стали заложником таких же обстоятельств и такого обучения, Вы должны четко понимать, когда это делать категорически нельзя!!! На нейтральной передаче нельзя: входить в поворот, ехать с горки, особенно на скользкой, влажной, мокрой дороге, ездить накатом зимой. Почему иногда доходит до ссор в этом вопросе? Этот метод имеет под собой материальные корни – банальная экономия топлива. Я Вам тоже расскажу об этом методе в...