Реконструкция цеха: как собрали 432 метра крановых путей для мостовых кранов! 🚧

Реконструкция завода — это не только новые стены. Это прежде всего создание мощной «кровеносной системы» — грузоподъемной инфраструктуры. В этом видео показываем ключевой этап на площади более 10 000 м²: монтаж подкрановых путей с нуля в четырех пролетах. ⚙️ Мы собрали гигантский 3D-пазл из металла, где каждая деталь весом в тонны должна встать на свое место с миллиметровой точностью. 🛡️ Почему именно пути — это основа? Без идеально ровных и прочных рельсов даже самый современный кран не сможет работать эффективно и безопасно. Мы создали для кранов безупречную «дорогу». Этапы большого пути (все ключевые цифры проекта): 1. Фундамент точности: Геодезическая разметка и установка 96 опорных столиков — основа ровной плоскости. 2. Силовой каркас: Монтаж 78 стальных балок — несущего «скелета» будущих путей. 3. Путевая кладка: Укладка и фиксация 864 метров рельсов. 4. Надежность в деталях: Изготовление и установка 2160 промежуточных креплений. Каждое гарантирует, что рельс не сдвинется ни на миллиметр. 5. Энергия для кранов: Монтаж 432 метров троллейных путей для подачи электричества. 6. Безопасность: Установка 16 тупиковых упоров. 7. Финальный вердикт: Геодезическая нивелировка всей системы — подтверждение безупречного качества. ☝️ Итог: 432 погонных метра готовых путей ждут установки мостовых кранов. Мы заложили основу, на которой будет держаться вся логистика современного цеха. • 00:45 — Сверление 2160 отверстий в рельсах для промежуточных креплений • 01:27 — Геодезическая...