Утильсбор нового Mercedes G63 AMG больше реального почти в 400 раз — заплатите около 5 млн рублей, а

Утильсбор нового Mercedes G63 AMG больше реального почти в 400 раз — заплатите около 5 млн рублей, а за "утилизацию" получите примерно 12к. Наш корреспондент Шпак проверил: к реальной утилизации этот сбор едва ли имеет отношения. Это фактически налог на ввоз иномарок — чтобы зарубежные машины заходили хуже, а отечественные хоть как-то держались на плаву. Сам процесс утилизации не менялся десятилетиями: с машины сливают жидкости, снимают провода и прессуют в металл. Всё занимает минуты. На выходе — деньги только за лом. Оперативный комментарий по теме у Минпромторга взять не удалось. Цифры говорят сами за себя: за тот же G63 дадут около 12,5к рублей. За Haval Jolion — примерно 7,6к, за старую "семёрку" — около 5,2к, за Geely Monjaro — 8,6к, за пятидверный Exeed VX — около 8,8к. При этом машину ещё нужно самому довезти до пункта приёма — эвакуатор съест почти те же деньги. В итоге старые авто годами гниют во дворах, а утильсбор продолжает расти. Почему так — смотрите в нашем репортаже.