ВСЕГДА ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК НУЖНО ДЕЛАТЬ ЭТО, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО СКРИПА И СТУКА СУППОРТА|СИС-МА ТОРМ-АЯ ATE

Комплект пружинок суппорта MASTERKIT Сегодня в видеолекции на примере пациента Рено Дастер, покажем как сделать, чтобы никогда не скрипели тормоза и не было стука суппортов. Данную процедуру по замене рем комплектов суппортов направляющих и резиновых втулок советуем производить каждую замену колодок. При правильном обслуживании и ремонте даже дешевые аналоговые колодки будут ходить правильно и не будут скрипеть. Процедура подходит для автомобилей Рено Дастер, Каптур, Аркана, Меган2, Меган3, Флюенс, Ниссан Террано и многие другие с передней тормозной системой Ate. Момент затяжек: Соединение тормозного шланга с тормозным цилиндром передних колес 17 Нм Соединения тормозных шлангов с тормозными трубками и агрегатами тормозной системы 14 Нм Соединения тормозных трубок между собой 6 Нм Штуцеры тормозных шлангов 14 Нм Болт крепления датчика скорости вращения (ABS) 6 Нм Болт направляющей тормозных колодок 105 Нм Болт крепления защитного кожуха переднего тормозного диска 7 Нм Болты крепления рабочего цилиндра заднего барабанного тормозного механизма 14 Нм Гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю 21 Нм Гайки крепления вакуумного усилителя 21 Нм Винт крепления тормозного диска 14 Нм Направляющие пальцы тормозного суппорта 34 Нм Болт крепления рычага привода стояночного тормоза 21 Нм Болт крепления щита заднего тормозного механизма 105 Нм Содержание ролика: 0:00 О ЧЕМ РОЛИК 0:05 ДЛЯ КОГО И КОГДА АКТУАЛЕН РОЛИК 0:19 ЧТО НУЖНО ДЛЯ РЕМОНТА 0:35 СНИМАЕМ КОЛЕСО...