Changan UNI-V спустя 70.000км. Китайский СУПЕРКАР или ОБМАН?

Спустя 3 года после тюнинг-проекта с Вестой, я наконец-то вернулся. Сегодня на честном обзоре мой Changan UNI-V, на котором я проехал уже почти 70 000 км. В этом видео разберем всё: от агрессивной внешности до реальных косяков, с которыми я столкнулся. Стоит ли он своих денег в 2026 году? Как ведет себя робот в -25? И почему я променял Ладу именно на этого «китайца»? В ролике обсудим: • Что стало с машиной за 70к пробега? • Тюнинг: кованый карбон и мой опыт прошивки (чип-тюнинг). • Честный отзыв про климат-контроль и шумку. • Реальные поломки: от кнопок до работы фар. Подробности и дополнительные фото в моей телеге: Тайм-коды: 0:00 — Где пропадал 3 года? 0:33 — Покупка Changan UNI-V 0:58 — Почему взял именно Changan UNI-V 1:14 — Внешний вид и состояние ЛКП спустя 70.000 км 1:49 — Ностальгия по Лада Веста 2:17 — Тюнинг салона: руль из кованого карбона (личный опыт) 2:58 — Тюнинг салона: кожаные коврики за 40к 3:17 — Техническая часть: масло, свечи и расходники 3:44 — Чип-тюнинг: мои мысли по поводу прошивки 4:34 — Подвеска. Сравнение с Arrizo 8 5:19 — Поломки за 70.000км 5:43 — Реальные минусы: климат, робот, шумка и глюки 7:09 — Итоги: купил бы я его снова? #Changan