Haval H9 и Tank 400: китайский off-road — все в ужасе, а русским мало!

В этом выпуске — off-road по-китайски на полигонах GWM в Китае: под Пекином и в Баодине. Haval H9, Tank 400, Tank 300, Haval Raptor и GWM Poer показывают, на что способны вне асфальта: камни, броды, вывешивания, крутые подъемы, ступеньки и скоростной трек. Постараемся понять, почему Haval H7 не пустили на бездорожье. Дадим жару подвеске Haval H9, заберемся на нем в 40-градусный уклон и прокатимся вверх и вниз по крутой лестнице. Расскажу, как удалось отчетливо прочувствовать разницу между рамными внедорожниками и кроссоверами, пересев из Haval Raptor в Tank 400. А еще покажу, как наш коллега поставил GWM Poer в нештатную ситуацию, как китайский инструктор с ней справился, и в целом посмотрим, как в Китае подходят к демонстрации внедорожных возможностей своих автомобилей. И немного пофилосовствуем, почему там где иностранцам страшно — русским скучно. 00:00 Бездорожье для «туристов» 02:55 Подвеска Haval H9 04:28 Haval H9: 40° уклон и лестница! 05:54 Почему русским мало 06:47 Смена полигона и Haval Raptor 07:25 Tank 400 разница с кроссоверами 08:59 Уронил Poer с препятствий (Off-road по-русски) 09:59 Tank 400 и 50% уклон 10:15 Tank 400 максималка на скоростном треке