Сухопутные коридоры приняли лишь 10–15% грузов с Ормуза

Оптимизация логистики из Ормузского пролива: как сухопутные маршруты заменяют морские перевозки в Россию и СНГ. Из-за ближневосточного конфликта через Турцию, Грузию и Азербайджан идет основной поток грузов из Персидского залива, тогда как восточная ветка коридора «Север – Юг» перегружена. Ставки фрахта выросли до пятнадцати-шестнадцати тысяч долларов за контейнер, а сухопутная доставка из ОАЭ в Москву в полтора-два раза дороже морской. Скоропортящиеся товары, опасные грузы, электроника и автозапчасти подорожали на семь-десять процентов. Эксперты не ждут возврата к прежней логистике: компании переходят на комбинирование маршрутов, а Турция и Оман становятся долгосрочными транзитными хабами для российского импорта. #ИмпортРоссия