Фильтр картерных газов на Ваз классика

Конструкция отработала на машине около 6 лет. После машина была продана вместе с ней. За эти 6 лет нареканий не было. Замену сетки производил в конце осени и в начале весны. За зиму на ней больше оседает. Использовалась всего лишь ОДНА небольшая кухонная металлическая сетка для посуды, растянутая на весь объем фильтра. Конструкция не должна создавать препятствий при прохождении картерных газов, дабы не создавалось давление в двигателе. И тогда щуп, сальники и т.д не выдавит. Верхний патрубок должен иметь «Уклон» чтоб в нем зимой не собирался конденсат, который может замерзнуть. Также конструкцию следует максимально прижать к двигателю, чтоб оставшийся конденсат на сетке испарялся от тепла двигателя. И естественно при периодическом осмотре подкапотного пространства (уровень масла, тосола-антифриза и других жидкостей) проверять состояние фильтра.