Каких «китайцев» опасно покупать, русификация авторынка и новые мосты КамАЗа 📺 Новости недели №358

На минувшей неделе отечественные маркетологи подкинули поводы упражняться в остроумии, ведь вступивший в силу федеральный закон о русификации названий и вывесок потребовал пересмотреть существовавшее с начала девяностых годов поверие, что базовый язык автомобильного рынка — английский. Кроссовер Knewstar 001, то есть сосланная на другой завод и переоформленная для России Geely Tugella дала повод полистать объявления о продаже бэушных запчастей. Ведь некоторых новых деталей на эту машину, как оказалось, не существует. Какие ещё китайские автомобили в группе риска, задался вопросом телеканал «Авто Плюс», — и обнаружил, что особые бамперы для России примерил паркетник Jaecoo J6. А за считанные месяцы с начала этого года наш рынок покинул почти десяток моделей, которые останутся редкостью на дорогах с очевидными последствиями в аспекте запчастей. АвтоВАЗ решил строить отдельную вертикаль подразделений для централизованной продажи коммерческих автомобилей как собственной сборки, под марками Lada, ВИС и SKM, так и партнёрских — от «Промтеха» и других доработчиков. А будущий кроссовер Lada Azimut удивил своим подходом к экологии двигателя. КамАЗ поведал интересные подробности о только что запущенном заводе мостов — а точнее, ведущих и неведущих осей, предназначенных для всей линейки челнинских грузовиков. Тем временем, столичный «Мосгортранс» больше не хочет быть только московским перевозчиком и вторгается в соседнюю область, для чего закупил большую партию пригородных автобусов...