МС-21: ну вот и прояснилась ситуация с перетяжелением. Похоже, есть «финальный облик» самолёта...

Обстоятельство №1: МС-21-310 уже второй (если не третий) год находится «в различной степени готовности» на заводе. До сих пор ни один самолет не выехал даже за ворота. Обстоятельство №2: В начале 2024 года Чемезов, Мантуров и другие чиновники публично и кулуарно объявили об «изменении весовых характеристик» импортозамещенного МС-21; о том, что «окончательный облик самолета еще не определен» и что он будет определен во втором полугодии 2024 года. Обстоятельство №3: В сентябре 2024 внезапно появляется проект «укороченного» Мс-21-210 на 140-150 пассажиров, причем Мантуров говорит, что это «хороший» вариант решения проблем, связанных с импортозамещением, то есть «хороший вариант» обойти «получившиеся весовые характеристики»... Герои видео - Валерий, Алёна и МС-21-210. Валерий и Алёна обсуждают эти «обстоятельства» и приходят к выводу, что слухи о 6 тоннах перетяжеления импортозамещенной версии - совсем не слухи. «Легким движением руки» МС-21-310 на 211 пассажиров приобретает «окончательный облик» и превращается в укороченный эрзац - МС-21-210 на 140-150 пассажиров при той же массе и при том же расходе топлива... Ссылки: