Ходовая Фрилендер 2. Что важно знать владельцу.

Легендарный Land Rover Freelander 2. В данном ролике я расскажу об основных особенностях подвески и ходовой части. Хотите узнать, с какими неисправностями могут встретиться владельцы Ленд Ровер Фрилендер 2 в области подвески и ходовой части? В этом видео будет рассказано об этом, а также о том, какие альтернативные методы ремонтов различных узлов были разработаны в сервисе ЛР Передняя подвеска ни Фрилендер 2 настолько же простая, насколько и надёжная. Она использует длинноходовые амортизационные стойки Макферсон. После 100 тысяч километров пробега о себе начинают давать знать рулевые наконечники, со временем, рулевые тяги (но на гораздо больших пробегах), а уже в районе 150 тысяч может появиться люфт гидронаполненной втулки. Она может полностью вытечь, либо давать большой люфт. До недавнего времени, завод - производитель не дефектовал рулевые тяги отдельно, и таким образом (пусть это и абсурдно звучит), но при любых неисправностях рулевых тяг, производитель предлагал менять рулевую рейку в сборе, вместе с рулевыми тягами. Разумеется, такой ремонт стоил сумасшедших денег. Лишь в 2015 году компания Jaguar/Land Rover стала дефектовать рулевую тягу как отдельную запчасть в оригинальном исполнении. Ещё в те времена, когда компания Land Rover не дошла до отдельной дефектовки рулевых тяг, мы нашли выход из ситуации, заменяя рулевые тяги на такие же, но производства Ford от других моделей. Эти тяги прекрасно подходили. Но на сегодняшний день каждый владелец Ленд Ровер Фрилендер 2...