Lada Azimut не рассчитывает на большие тиражи, Granta изменилась ради вариатора 📺 Новости №3786

Старт производства кроссовера Lada Azimut назначен на ближайший сентябрь, а до конца года планируется продать около трёх тысяч таких машин. План 2027-го — скромные 20 тысяч автомобилей. Модификаций будет меньше, чем ожидалось, а конкретно — две: 1.6 c «механикой» или 1.8 с вариатором. Кроме того, в ближайшие полгода инженеры сделают серию прототипов со 150-сильным турбированным мотором и классическим гидромеханическим «автоматом». В следующем году АвтоВАЗ запустит производство Грант, оснащённых автоматизированной трансмиссией. Это будет вариатор, уже знакомый публике по Искрам и Вестам. Напомним, что бесступенчатые агрегаты нашему автогиганту поставляет китайская WanLiYang, являющаяся «дочкой» группы Chery. Инженерам пришлось переделать и кузов автомобиля, и корпус трансмиссии. В серию двухпедальная модификация пойдёт лишь через несколько месяцев, в первом полугодии 2027 года. С вариаторной трансмиссией будет предлагаться один мотор — 90-сильный восьмиклапанник. АвтоВАЗ не считает нужным ставить на Ладу Ларгус вариатор. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов. По его мнению, бесступенчатые трансмиссии не любят высоких нагрузок, а Largus, будучи рабочей лошадкой, часто эксплуатируют самым жёстким образом. 00:00 Lada Azimut не рассчитывает на большие тиражи 01:18 Lada Granta изменилась, чтобы получить вариатор 02:07 Lada Largus обойдётся без вариатора Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой...