Почему в Японии так масло пикапов?

Япония действительно производит легендарные пикапы (Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara), которые покорили весь мир. Но парадокс заключается в том, что на самих островах Японии встретить пикап — огромная редкость. Вот структурированный разбор причин, почему пикапы так непопулярны на своей исторической родине: 1. Инфраструктура: теснота и парковки Японские города — это экстремально плотная застройка и дефицит свободного пространства. Узкие улицы: Ширина многих дорог в жилых районах такова, что там с трудом разъезжаются две малолитражки. Большой пикап с длинной базой там просто не впишется в поворот. Сертификат парковки (Shako shomeisho): Чтобы купить машину в Японии, нужно документально подтвердить полиции наличие личного парковочного места, строго соответствующего габаритам авто. Найти (и оплатить) парковку под пятиметровый пикап в японском городе — это дорогой и невероятно сложный квест. 2. Безжалостная налоговая система В Японии налоги и сборы жестко привязаны к габаритам кузова, массе и объему двигателя. Классический пикап попадает в самую высокую налоговую категорию. Сякен (Shaken): Обязательный японский техосмотр стоит очень дорого. Пикапы часто классифицируются как коммерческий транспорт (грузовики), из-за чего техосмотр нужно проходить чаще (каждый год, а не раз в два года), а сумма пошлин за тяжелую машину с объемным мотором отбивает всякое желание использовать ее для личных целей. 3. Национальный феномен: Кей-траки (Kei-tora) Зачем японцу громоздкий...