Матиз 85U - Датчик ОЖ

Один раз был случай: попался тиковский датчик, с которым стрелка прибора ожила, да ТАК, что даже СЛИШКОМ-!!! Сразу после запуска двигателя стрелка начинала небыстро, но уверенно подниматься. Ползла она, условно по часовой стрелки – до положения «пол-первого – час». Потом достаточно активно сползала обратно, до положения «пол-двенадцатого». И так она продолжала качаться при движении машины. Было понятно, что визуально наблюдается эффект открытия и закрытия термостата. При остановке автомобиля на некоторое время, стрелка начинала движение дальше по-часовой: вправо-вниз, в сторону красной зоны. Когда до красной зоны оставалось четверть деления, включался вентилятор радиатора, и стрелка на глазах откатывалась до положения «пол-двенадцатого», где вентилятор и выключался. Видимо, тогда попался какой-то «нестандартный», или бракованный датчик; просто не повезло. Так как о такой излишней чувствительности в поведении стрелки указателя температуры ОЖ на щитке приборов ни от кого не слышал, кто производил замену штатного Матизовского датчика на Тиковский. Исправилась ситуация подсоединением сопротивления в несколько Ом: последовательно, врезав его в провод, идущий к датчику. Лучше выбрать подстроечный многооборотный резистор, червячного типа: в таком резисторе более тонкая регулировка изменения его сопротивления *** Например: ******** Датчик температуры ОЖ Тико кат. №94582769. Есть в наличие (350р) (07.12.2016). *********