Литиевый аккумулятор для мото: что внутри?

Сломался, не работает, не заряжается, после небольшого времени эксплуатации. Разбираем и смотрим в чём дело. Литий-ионный аккумулятор (Li-ion) для мотоциклов — это компактное, легкое и эффективное устройство для запуска двигателя. Внутри такой батареи находятся следующие ключевые элементы: Основные компоненты: 1. Литий-железо-фосфатные элементы (LiFePO4): - В большинстве стартовых аккумуляторов используются литий-железо-фосфатные элементы из-за их устойчивости к высоким токам и безопасности. - Эти элементы состоят из: - Катода: литий-железо-фосфат. - Анода: углеродный материал (графит). - Электролита: соль лития, растворенная в органическом растворителе, которая позволяет ионам перемещаться между катодом и анодом. 2. Система управления батареей (BMS, Battery Management System): - Контролирует заряд и разряд элементов. - Защищает от перегрузок, короткого замыкания и глубокого разряда. - Балансирует напряжение между ячейками для продления срока службы. 3. Корпус: - Обычно изготавливается из ударопрочного пластика для защиты элементов от механических повреждений и влаги. 4. Контактные клеммы: - Металлические соединения для подключения аккумулятора к электрической системе мотоцикла. 5. Теплоизоляция и амортизация: - Используется для защиты ячеек от вибрации, которая характерна для мотоциклов. 6. Иногда — индикатор состояния заряда: - Некоторый аккумуляторы оснащены светодиодным индикатором, показывающим уровень заряда батареи....