АУДИ А4 ТУРБО за $1000 — ПОЧЕМУ ОНА НЕ ЕДЕТ? | Часть 2

Продолжаю восстановление Ауди А4 1.8T с полным приводом, купленной за $1000 после долгого простоя. Во второй серии я пытаюсь разобраться с главной проблемой — почему машина не едет так, как должна. Шаг за шагом проверяю возможные причины, двигаясь методом исключения, и показываю весь процесс таким, какой он есть — без прикрас. Telegram: @ArturAutoObzor TikTok (иногда стримы во время работ): @Arturorlov7 📌 Ключевые моменты видео: 00:00 — Что было ранее 00:48 — Где я живу и какая валюта 01:35 — Какие ошибки есть у автомобиля 02:24 — Мойка подкапотного пространства 04:08 — Проблема с катушками зажигания 06:39 — Повторный замер компрессии 08:43 — Тепловизор и теплоизоляция карбонового капота 11:06 — Ремонт переднего бампера 12:22 — Чистка салона от плесени и неприятного запаха 15:09 — Ошибка датчика АБС (00283) 18:27 — Замена ремня ГРМ и поиск причины странного звука 21:21 — Замена пластикового тройника и обмотка тестпайпа термолентой 23:29 — Замена натяжителя и цепи + установка ГРМ 26:34 — Сюрприз с передними фарами 27:43 — Запуск двигателя после всех работ 28:34 — Чистка дроссельной заслонки 30:32 — Система вентиляции картерных газов 36:04 — Проблема со стеклоподъёмниками и дезинформация по блоку комфорта 41:11 — Сколько стоят новое реле дворников и предохранители 42:38 — Итог по блоку комфорта 43:13 — Мокрый ковролин и устранение последствий 50:15 — Опасный плюсовой провод усилителя 53:01 — Мойка запасного колеса и сборка багажника 56:04 — Я ездил без стоп-сигналов 56:49...