Электромобиль русской зимой | Тест-драйв SkyWell ET5 на льду | ЧАСТЬ 2

Неработающие ОБС и трекшен-контроль. Ощущение, что ты пассажир, отключение двигателя. И это за 5 000 000 рублей! В этом видео мы расскажем всю правду о поведении SkyWell ET5 на льду в русскую зиму! А чем же обусловлено столь тяжёлое поведение машины на льду? Вероятно, в процессе проектирования, команда из Китая не учитывала классический для наших широт фактор, а именно — зиму. Морда лёгкая, всего 2 тонны. Отсюда отсутствие нормального зацепа, что приводит к затыкам буквально при каждой попытке повернуть. Заезд на горку и вовсе становится задачей нетривиальной. Вообще — жалко. Всегда хочется, чтобы электроника помогала и облегчала жизнь человека. Прямо как в той песне из Электроника. Но пока скорее можно сказать, что машина вам не то что не поможет, она и спасать вас в критической ситуации не собирается. Единственное, что она делает — это полный отбор мощности. Да, здесь есть 5 подушек безопасности, но это уже что-то за гранью. При всех недостатках электронных систем управления, в их отсутствии автомобиль и вовсе идёт в разнос. Ситуации, когда машина продолжает движение в отсутствии нажима на педаль газа — это ещё самое безобидное. Прокручивание колёс и вовсе откат взад — вот что страшно. В общем, совет один — если случилось вам на этой машине выскочить на лёд, будьте готовы действовать аккуратнейшим образом. Ссылка на первую часть обзора: Таймкоды: 00:00 - Разогрев 01:54 - Разгоны и торможения 03:03 - О трекшен-контроле и обс 07:27 - Опаснее Жигулей? 08:32...