Россия удвоила выпуск боевых самолетов за время СВО

Вопреки распространяемым в сети свидомым «аналитическим» выкладкам об угробленном российском ВПК, российское военное авиастроение показывает рост: выпуск боевых самолётов с 2022 года вырос в два раза. Причём главным финансовым стимулом, позволившим нарастить сборку Су-34, Су-35 и новейших Су-57, стали не только потребности фронта, но и ещё один важный фактор. В марте 2025 года генеральный директор государственной Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха сообщил, что готовятся планы по ускорению производства истребителя Су-35, а представители корпорации отметили масштабные инвестиции в подготовку персонала и модернизацию инфраструктуры для устранения узких мест и дальнейшего ускорения производства. Ещё ранее были подтверждены усилия по значительному расширению производства истребителей-бомбардировщиков Су-34 и истребителей пятого поколения Су-57. В апреле 2025 года сообщалось, что авиазавод имени Чкалова в Новосибирске, с чьих конвейеров сходят все российские истребители-бомбардировщики Су-34, вдвое повысил темпы производства по сравнению с 2022 годом, и, по оценкам, довёл выпуск до отметки 30 истребителей в год. Это стало следствием как более простой и дешёвой конструкции Су-34, которая позволяет увеличить производство, так и приоритета закупок из-за особо важной роли самолёта на передовой. Производство истребителя пятого поколения Су-57, по оценкам, превысило прежний уровень более чем в десять раз. Основным фактором, позволившим России значительно нарастить...