Владельцы Range Rover 4.4 TD проверьте сливной клапан. Повышенный расход масла.

Команда LR-WEST старается быть полезными для владельцев Ленд Ровер и Рендж Ровер ! И в данном ролике обращает внимание владельцев Range Rover с дизельным двигателем 4.4 ТД! Именно 4.4 ТД это касается. Речь идет о том, что на данном моторе, в нише установки масляного фильтра, имеется сливной клапан. По сути это кольцо-пружинка, а клапан - это резиновая пробочка. В итоге - когда устанавливается фильтр, он прижимает это кольцо и прижимает резиновый клапан, и тем самым перекрывается сливное отверстие. Данный клапан нужен для того, чтобы при извлечении масляного фильтра при его замене, клапан открывался и лишнее масло, которое находится в стакане корпуса масляного теплообменника, сливалось в картер. На что мы обращаем внимание владельцев Рендж Ровер с дизельным двигателем 4.4 ТД !? На то, чтобы проверили а стоит ли этот клапан на их двигателе! Сделать это проще всего во время замены масляного фильтра. Попросите механика обратит внимание на наличие и пружинного кольца и на наличие резиновой пробки (клапана). Зачастую, при очередной замене масла двигателя, механики не обращают на этот клапан внимания. Прижимное пружинное кольцо может слететь и его просто может не быть. Или кольцо может быть на месте - но слетел сам резиновый клапан. В итоге мы имеем постоянно открытое сливное отверстие. Все вроде бы ничего страшного, открытое сливное отверстие не создает серьезной потери давления. НО !!!!! Конструктивная особенность данного двигателя заключается в том, что получается так, что струя...