400 млн рублей и 5 лет боли – мы сделали это

Мы потратили 5 лет – но не на разработку автомобиля, а на то, чтобы совершить все возможные ошибки и всё-таки создать совершенный вездеход. 200 миллионов убытков. Четыре КАМАЗа выброшенных редукторов. Злые клиенты. Проваленные сроки. Мы закрыли проект АГ-30 и чуть не закрыли всё. Но мы рискнули ещё раз – и сделали Marsrover MR-1 . ⬇️ Смотрите до конца В этом фильме – честная история пяти лет крови, пота и денег. Без прикрас. 00:00 Начало 01:22 Как появился Шерп? 02:02 Конфликт Алексея Гарагашьяна и Шерп 02:58 Начало производства АГ-30 05:02 В чем была проблема АГ-20? 06:29 Первый АГ-30 выезжает на полевые испытания. И сразу фиаско 08:17 Запчасти 70х годов на новых машинах 10:12 Подробно про бортоповоротную трансмиссию и затраты 10:59 Тернистый путь изобретения редуктора 12:32 Основные проблемы и недоработки вездехода 14:47 Машина А. Гарагашьяна - первоклассна 15:30 Закрытие проекта АГ-30 16:50 Что мы имеем по итогу? 19:07 MarsRover. Чем он лучше? 22:43 Какие у него недостатки? 24:07 Хочется погеройствовать? 26:26 Проблема низкой скорости АГ 28:27 Мы делаем соревнования среди вездеходов 29:19 Приглашаем Академика на второй заезд