Моторная лодка "Orionboat"

Установка лебёдки и подключение б/у мотора Suzuki 70 DF: нюансы, о которых стоит знать Друзья, привет! С вами Тимур, мастерская «Баркас-54». Сегодня к нам забежала алюминиевая моторная лодка — буквально на пару штрихов, как часто бывает. Начали с малого, а потом появились новые задачи. Капитан лодки планирует в будущем установить моторгай (лебёдку с мотором), поэтому нужно было сразу предусмотреть эту возможность и смонтировать оборудование так, чтобы потом ничего не переделывать. Лебёдка и рольс: без бушприта, но с умом Капитан привёз лебёдку Stronzer, рольс и якорь. Задача: установить лебёдку так, чтобы она не мешала будущему моторгаю. Мы встроили лебёдку в якорный лючок, сделали прорез, приварили подкладку. Рольс поставили, закрепили. Обсуждали необходимость бушприта — длина рольса оказалась достаточной, и капитан не захотел варить бушприт, чтобы не портить новую лодку. Частично подварились, подкрасили — вид не испортили. Рольс двойной, для внутренней установки лебёдки, всё по правилам. Мотор Suzuki 70 DF: б/у, требует внимания Капитан приобрёл лодочный мотор Suzuki 70 DF (четырёхтактный, б/у). Попросил навесить его и подключить машинку-контроллер (аналоговую, пришлось коннектить с мотором). Заменили штатную помпу на помпу-автомат, врезали тахометр и датчик трима. Но на моторе датчик трима оказался снят — мотор б/у, такое бывает. Подключили рулевой редуктор, рулевой трос поставили. Ждём тросы газа-реверс и концевики (фишки) — обещали привезти на следующей неделе.